本网讯(记者 陈梦琪 盘春红 李奎 赵李明 见习 杨翊)夏季是繁忙的施工季节,在零道高速项目各标段,建设者们坚守岗位一线,抢抓施工黄金期,掀起了一轮又一轮大干快上热潮。
零道高速主线里程74.8公里,桥隧比高达53%。其中,全线最长隧道——紫金山二号隧道全长4.3公里,也是全线最关键的控制性工程。为了保障建设进度,施工方专门引进了湖南省首条型钢拱架加工智能生产线,该智能生产线日加工型钢拱架量是传统手工或半自动生产线的2-3倍,能有效满足紫金山隧道群24小时循环施工需求。
零道高速第五合同段工区经理颜文俊告诉记者,施工现场除了采取智能化设备来保证工程进度,各种监测手段也都同步跟进,确保能够快速、安全地完成紫金山二号隧道建设。
第八合同段是零道高速8个标段中最长的一段,共18.3公里,以路基、桥梁为主,其中桥梁占比近三分之一。受地质影响,桥梁桩基下构施工难度大。对此,项目部增加60余套桩基设备,不断优化施工方案,确保桥梁桩基下构施工顺利进行。
零道高速第八合同段生产经理张国栋现场介绍说:“截至目前,土石方相关工程量已经完成50%,桥梁桩基建设完成45%,下构建设完成10%。现在两座梁场正在加紧建设中,预计8月底开始生产预制梁。”
截至目前,零道高速项目累计完成投资52.6亿元,占概算120.28亿元的43.7%。项目完工后,将形成呼北高速粤港澳大湾区支线,打通永州市向南连接广西、广东的通道,有利于优化湖南高速公路网结构和沿线旅游、矿产等资源的开发利用,促进区域社会经济协调发展,带动永州产业高质量发展。
来源:双牌县融媒体中心
作者:陈梦琪 杨翊 盘春红 李奎 赵李明
编辑:陈文英
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